新疆首條高鐵即將通車 烏魯木齊到蘭州9小時

自6月3日起，蘭新鐵路第二雙線新疆段開始全面啟動動車聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這標(biāo)志著新疆長達(dá)1776公里的首條高鐵進(jìn)入通車倒計時。新疆首條高鐵開通后，烏魯木齊到蘭州的時間將由16小時縮短至9小時左右，到北京的時間也將比目前壓縮一半左右。當(dāng)?shù)芈糜尉忠幻賳T認(rèn)為，高鐵開通意味著“新疆不再是邊疆”。

　　全面啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　3日上午9時30分，擔(dān)負(fù)新疆首條高鐵檢測任務(wù)的綜合檢測列車緩緩駛出位于烏魯木齊市西郊的烏魯木齊動車運(yùn)用所，正式投入到蘭新第二雙線(新疆段)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中。

　　此次檢測車要運(yùn)行的，是烏魯木齊南站到鄯善北站約300公里的路段?！傲熊噷⒃诓煌倪\(yùn)行速度下，對全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試?！睘豸斈君R動車運(yùn)用所所長尹鵬飛說。

　　據(jù)介紹，用于此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的綜合檢測列車，實際上就是一輛高鐵動車，但是內(nèi)部經(jīng)過改造，加裝了許多檢測設(shè)備，使之能夠在高速運(yùn)行的同時，收集、檢測供變電、通信、探傷、自然災(zāi)害影響等各種數(shù)據(jù)，從而驗證蘭新鐵路第二雙線是否達(dá)到設(shè)計速度運(yùn)行的要求。

　　中國鐵道科學(xué)研究院蘭新鐵路第二雙線聯(lián)調(diào)聯(lián)試項目總工程師付連著說：“高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是高鐵在靜態(tài)驗收合格之后，通過監(jiān)測列車對全線的性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間的匹配關(guān)系進(jìn)行檢測、驗證和優(yōu)化，最終使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計要求?！?

　　檢測車時速達(dá)275千米

　　10時左右，在平緩駛過烏魯木齊南站后，檢測車開始提速，最終達(dá)到每小時275千米，列車運(yùn)行安靜平穩(wěn)始終如一。

　　蘭新第二雙線新疆段的設(shè)計運(yùn)行時速達(dá)到每小時250千米，比目前疆內(nèi)運(yùn)行速度為每小時120-140千米的特快列車提速一倍以上。全線開通運(yùn)營并與國內(nèi)其他鐵路網(wǎng)接軌后，烏魯木齊到蘭州的時間將由目前的16小時縮短至9小時左右，到北京的時間也將比目前壓縮一半左右。

　　據(jù)介紹，新線開通后，老蘭新線專職貨運(yùn)，第二雙線專職運(yùn)行高速旅客列車。也就是說，客貨運(yùn)輸能力都將提升一倍左右。

　　“高鐵讓新疆不再是邊疆?！弊灾螀^(qū)旅游局國內(nèi)旅游促進(jìn)處處長李文慶分析，高鐵打破了礦產(chǎn)、棉花、瓜果等物資的運(yùn)輸瓶頸，旅客進(jìn)疆的經(jīng)濟(jì)成本、時間成本也都將大大降低。