中印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵試驗(yàn)運(yùn)行圓滿成功

 印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，一列由中國鐵路研發(fā)制造的高速鐵路綜合檢測(cè)列車對(duì)雅萬高鐵德卡魯爾站至4號(hào)梁場(chǎng)間線路進(jìn)行了全面檢測(cè)，獲取的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好，標(biāo)志中國和印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵試驗(yàn)運(yùn)行取得了圓滿成功。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，全長(zhǎng)142.3公里，最高運(yùn)營時(shí)速350公里，于2018年6月全面開工建設(shè)，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體承建。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

目前，在中印尼兩國元首親自推動(dòng)下，經(jīng)過中印尼鐵路建設(shè)者的共同努力，雅萬高鐵建設(shè)進(jìn)展順利，全線13座隧道全部貫通，箱梁架設(shè)工程完成，正線鋪軌正有序推進(jìn)；雅萬高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車已研制完成；德卡魯爾站至4號(hào)梁場(chǎng)間14公里線路建成，并成功開展了動(dòng)車組列車在接觸網(wǎng)帶電情況下的熱滑試驗(yàn)。

本次試驗(yàn)運(yùn)行主要安排高速鐵路綜合檢測(cè)列車對(duì)路基、軌道、通信、信號(hào)、牽引供電等系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢測(cè)。該檢測(cè)列車由中國鐵路應(yīng)用中國成熟的高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境，采用中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，最高檢測(cè)時(shí)速385公里。列車在高速運(yùn)行狀態(tài)下，可檢測(cè)軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等設(shè)備狀態(tài)和列車動(dòng)力學(xué)響應(yīng)等60余項(xiàng)參數(shù)，具備精準(zhǔn)檢測(cè)、故障診斷、實(shí)時(shí)報(bào)警、數(shù)據(jù)處理等先進(jìn)功能，將為雅萬高鐵養(yǎng)護(hù)維修、保障運(yùn)行安全提供有力支撐。試驗(yàn)運(yùn)行結(jié)果表明，該區(qū)段工程各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好，完全符合設(shè)計(jì)要求，為雅萬高鐵后續(xù)工程建設(shè)和開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

雅萬高鐵建成后，將極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)深化中印尼兩國務(wù)實(shí)合作、促進(jìn)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”戰(zhàn)略高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。