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14條“東西走向”擬建鐵路最新消息,其中4條高鐵期待全線開工

來源日月明 作者視懷 發(fā)布日期2021-09-30 點(diǎn)擊量1396

       本文為大家關(guān)注14條“東西走向”的擬建鐵路的最新情況。

       在這14條鐵路中,不僅有高鐵線路,還有一些快速鐵路。而高鐵線路中,有4條線路的控制性工程其實(shí)已經(jīng)開工,接下來就是期待全線開工。一起來看看吧!

成渝中線

成渝中線高鐵:

       它是直連成渝兩地的第四條鐵路大通道,目前已啟動建設(shè)。四川段控制性工程龍泉山隧道(全長8027m)、重慶段控制性工程人和隧道(7112m)將先期開工,而全線仍處于初步設(shè)計(jì)定測和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前置要件的編制和審批階段,全線預(yù)計(jì)明年正式開工。

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段:

       該高鐵先開段已經(jīng)開工,先開段中的控制性工程為鐘祥漢江特大橋、白果樹1號隧道和荊門西站。而整個(gè)項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告書目前已經(jīng)獲批,用時(shí)21天,獲批速度是大大超過人們的預(yù)期,全線計(jì)劃年內(nèi)開工。

平?jīng)鲋翍c陽鐵路:

       項(xiàng)目已經(jīng)開始第一次環(huán)評公示,線路建設(shè)方案出爐,即東起甘肅省慶陽市,經(jīng)鎮(zhèn)原縣向西至平?jīng)鍪?,連接隴東重鎮(zhèn)慶陽市和平?jīng)鍪校傮w呈東西走向。定位為客貨共線鐵路,速度目標(biāo)值200公里/小時(shí),甘肅省計(jì)劃今年開工這條鐵路,按目前來看,有望于明年正式開工。

溫武吉鐵路:

       預(yù)可研報(bào)告已編制完成,并暫按照雙線200km/h客貨兼顧標(biāo)準(zhǔn)為推薦方案上報(bào)至國鐵集團(tuán)。但最近的溫武吉鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及方案研討會上,會議相關(guān)方、與會專家對項(xiàng)目建設(shè)功能定位、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及方案等研討內(nèi)容仍存在不同意見,對下步前期工作推進(jìn)影響較大。

合湛高鐵

合湛高鐵:

       廣西擬在今年11月項(xiàng)目調(diào)整可研時(shí),協(xié)調(diào)將“北海北站”名稱調(diào)整為平陽站。目前國鐵集團(tuán)已組織完成該高鐵調(diào)整可研路地會簽工作,力爭年內(nèi)開工建設(shè)。廣西今年的計(jì)劃也是在12月開工該高鐵。

興永郴贛鐵路

       貴州方面提到該項(xiàng)目時(shí)稱,該鐵路投資巨大,資金籌集是該項(xiàng)目早日啟動建設(shè)的關(guān)鍵。下一步是與沿線各地積極籌措資金,力爭早日啟動實(shí)施。不過,這條鐵路在湖南、江西兩省的規(guī)劃中,都不是明確要開工的線路。

柳梧鐵路:

       廣西的這條鐵路先開段也已開工,目前全線初步設(shè)計(jì)已獲批,全面開工在即。按計(jì)劃,廣西今年對柳梧鐵路全線的推進(jìn)目標(biāo)是“完成項(xiàng)目主要線下工程10%以上”。

北沿江高鐵:

       目前項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)鑒修審查,可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)工作正加快推進(jìn),將爭取先行工程年內(nèi)開工建設(shè)。

平漯周高鐵

平漯周高鐵

       該高鐵全線計(jì)劃設(shè)平頂山西、平頂山南、舞陽北、漯河西、周口西、周口東等車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前已開始可行性研究審查,定測工程地質(zhì)勘察大綱已通過評審,將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段,預(yù)計(jì)明天才能正式開工。

成達(dá)萬高鐵:

        去年該項(xiàng)目的先行段已經(jīng)開工,目前項(xiàng)目四川段初步設(shè)計(jì)鑒修已通過審查,有望今年全面開工。而開州段由于受假角山線路方案影響,項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)進(jìn)展稍慢,爭取與四川段同步全面開建。

雄忻高鐵:

       項(xiàng)目已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前置要件的編制和審批階段,山西段計(jì)劃在10月開工。根據(jù)河北省的計(jì)劃,雄安段也將在今年10月開工建設(shè),全線計(jì)劃在2026年建成通車。

沿江高鐵合肥至武漢段

       目前也已完成可研鑒修審查,加快推進(jìn)可研批復(fù)及初步設(shè)計(jì)相關(guān)工作,并已開始環(huán)評第一次公示,也是爭取控制性開工,正式開工預(yù)計(jì)得明年。

長贛高鐵

長贛高鐵:

       該高鐵是湘贛兩省今年的預(yù)備項(xiàng)目,目前項(xiàng)目可研評估會已開,而項(xiàng)目可研評估及行業(yè)評審意見是審批項(xiàng)目可研報(bào)告的重要依據(jù)之一。這也意味著,長贛高鐵的項(xiàng)目可研批復(fù)在即。

       另外湖南長沙境內(nèi)推薦線路方案采用沿北三環(huán)方案,主要采用橋梁形式沿城市外環(huán)通過城區(qū),目前跨湘江鐵路橋已開始地質(zhì)勘察。黃花機(jī)場段先開段已啟動,全線有望明年正式開工。

渝宜高鐵:

       宜昌至涪陵段已完成預(yù)可研評審,進(jìn)入可研和初測階段;長壽北至涪陵北段,國鐵集團(tuán)已原則同意將其納入宜昌至涪陵段項(xiàng)目一并開展勘察設(shè)計(jì)工作。另外長壽北至重慶北暫時(shí)利用渝萬城際鐵路,遠(yuǎn)期規(guī)劃新建重慶北經(jīng)江北機(jī)場至長壽北段。宜昌至涪陵段今年的目標(biāo)是推進(jìn)可研批復(fù),計(jì)劃明年正式開工。

文章來源:@視懷

圖片來源:網(wǎng)絡(luò)

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